Brasil Adventure: 45 dias, 11 mil km e um sonho de explorar o Brasil
Sabe aquela viagem que você sonha em fazer há anos, mas sempre deixa para depois?
A Brasil Adventure nasceu exatamente daí. Eu e a Vic já tínhamos o costume de sair de São Paulo e seguir até o Nordeste para fazer kitesurf. A brincadeira era que a nossa praia favorita para velejar ficava a quase 4 mil quilômetros de casa.
Em vez de simplesmente chegar lá, resolvemos transformar o caminho na própria aventura.
O sonho era viajar com nossos amigos e registrar tudo
Há muito tempo queríamos reunir nossos amigos, levar nossos equipamentos e conhecer melhor o Brasil por onde passávamos.
Alguns lugares já faziam parte da nossa história. Outros, como Palmas, no Tocantins, eram uma vontade antiga. Eu só tinha passado pela cidade durante o Rally dos Sertões, em 2022, e não tinha conseguido conhecer de verdade o lago que tanta gente elogiava para navegar.
O roteiro passou por Tocantins, Piauí, Maranhão, Ceará e Rio Grande do Norte. Foram 45 dias de viagem e mais de 11 mil quilômetros de estrada, areia, água e vento.
Tivemos lugares planejados, como o Jalapão, o Preá e Galinhos, e descobertas que entraram no caminho, como a região das Serras Gerais.
Por que levamos dois Sea-Doo e um quadriciclo?
Não queríamos apenas visitar destinos: queríamos chegar e poder navegar, velejar, filmar e explorar do nosso jeito.
Por isso fomos com meu Sea-Doo GTX 300 e um Wake Pro 230 novinho, que fez sua primeira viagem e suas primeiras horas de uso com a gente.
Viajar com dois jets tinha um motivo importante: redundância e apoio na água em lugares onde encontrar outro equipamento ou ajuda não seria simples.
O Can-Am Outlander MAX 700 DPS foi uma das melhores decisões de toda a expedição.
Em várias praias e acessos apertados, a carreta dupla não conseguia manobrar com a caminhonete. O quadriciclo permitia movimentar equipamentos, reorganizar as carretas e chegar a pontos em que a operação com os carros seria complicada. Também foi uma das nossas maiores diversões.
Duas Ford Rangers V6, carretas e estrada de verdade
Viajamos com duas Ford Rangers V6. Uma rebocava a carreta dupla dos jets, um conjunto pesado, perto de uma tonelada segundo nossa estimativa durante a viagem; a outra transportava o quadriciclo.
As carretas Free Hobby enfrentaram asfalto, terra, irregularidades e muito deslocamento. Foi um teste real de resistência e de planejamento, não uma volta rápida em estrada perfeita.
O que descobrimos é que boa parte da aventura acontece justamente antes de entrar na água: abastecer, conferir fixações, organizar a carga, avaliar acessos e resolver o que aparece.
A história completa desses desafios está espalhada pelos episódios.
Da expedição para a Outshore: produtos testados na vida real
Uma coisa que a gente aprendeu depois de tantos anos viajando é que existe uma diferença muito grande entre um equipamento parecer bom e ele realmente funcionar quando você precisa.
E a verdade é que a gente aprendeu muita coisa errando e acertando pelo caminho.
Foram muitas viagens, milhares de quilômetros de estrada, horas navegando e situações em que percebemos que alguns acessórios faziam toda a diferença na nossa rotina. Outros simplesmente não funcionavam tão bem quanto esperávamos.
Por isso, cada expedição também se tornou uma oportunidade de testar equipamentos e descobrir quais soluções realmente fazem sentido para quem gosta de viajar, navegar e se aventurar.
Na Brasil Adventure não foi diferente.
Além de conhecer os destinos, colocamos à prova nossas Rangers, as carretas, os Sea-Doo, o quadriciclo e diversos acessórios que utilizamos no transporte, na navegação e no dia a dia.
Um bom exemplo são os equipamentos de amarração e fixação dos jets nas carretas, como as catracas retráteis e as cintas Heavy-Duty originais BRP.
São itens que podem parecer pequenos perto de uma moto aquática ou de uma caminhonete, mas que têm uma função muito importante quando estamos transportando equipamentos por milhares de quilômetros, enfrentando asfalto, terra, buracos e diferentes condições de estrada.
A experiência prática nos ajuda a entender o que facilita a operação, o que oferece mais praticidade, o que resiste ao uso frequente e quais características realmente importam na hora de escolher um acessório.
E foi justamente desse conhecimento que surgiu uma parte importante da proposta da Outshore.
Queremos que os produtos oferecidos na nossa loja tenham relação com aquilo que vivemos, usamos e conhecemos de verdade.
Em vez de simplesmente colocar qualquer equipamento à venda, buscamos selecionar soluções que façam sentido para quem compartilha das mesmas aventuras e necessidades que nós.
A Outshore é também uma curadoria construída nas nossas experiências.
Quando um produto é testado e aprovado por nós no uso real, essa experiência ajuda a definir o que recomendamos e o que queremos oferecer aos nossos clientes. Isso não substitui os limites técnicos, as instruções do fabricante nem os cuidados necessários em cada aplicação.
E o melhor é que você também pode encontrar esses equipamentos na nossa loja, conhecer suas características, escolher o modelo adequado para o seu uso e receber o produto diretamente em casa.
Conheça alguns dos equipamentos de amarração da Outshore
• Catracas retráteis PROEZO — kit com 2 unidades — praticidade e organização no transporte, com recolhimento automático da cinta.
• Cintas com catraca BRP Heavy-Duty — kit com 2 cintas e 2 assist straps — uma opção original BRP desenvolvida para aplicações de transporte de equipamentos powersports.
Os links acima apresentam opções da loja. A seleção do modelo correto deve considerar a carga, a capacidade nominal de trabalho, os pontos de fixação e as orientações dos fabricantes.
Ao longo dos próximos episódios também vamos mostrar mais detalhes dos equipamentos utilizados na expedição, contando o que funcionou, quais dificuldades encontramos e o que aprendemos durante a viagem.
Porque, no final, a ideia é compartilhar não apenas os lugares incríveis que conhecemos, mas também o conhecimento que fomos adquirindo para que outras pessoas possam viver suas próprias aventuras.
Cinco estados, cinco histórias diferentes
No Tocantins, queríamos finalmente navegar em Palmas e atravessar o Jalapão levando todo o equipamento.
No Piauí, voltamos aos Cânions do Viana, acampamos em meio aos paredões e navegamos pelo Delta do Parnaíba.
No Maranhão, velejamos perto de Tutóia e do Arpoador, com praias praticamente só para a nossa turma.
No Ceará, passamos uns dias no nosso lugar de paz, para recarregar as energias e aproveitar o kite.
No Rio Grande do Norte, chegamos a Galinhos com direito a atoleiro, conhecemos Soledade e navegamos até os Parrachos.
Por que transformar a viagem em uma série?
Eu acredito que nossos álbuns de fotografia de hoje são os vídeos e as histórias que deixamos registrados.
Mais do que mostrar as paisagens, a Brasil Adventure virou uma maneira de guardar momentos que um dia vou querer rever com a Vic, com nossos amigos e com a Uva.
E, se isso inspirar alguém a pegar a estrada, conhecer outro lugar e realizar um sonho antigo, melhor ainda.
Os lugares estão sempre mudando. Algumas transformações tornam o acesso mais fácil; outras mudam justamente o que havia de especial em determinados destinos.
Por isso gostamos de viver essas experiências agora, com respeito à natureza e às comunidades que nos recebem.
A Ford, a Sea-Doo e a Can-Am fazem parte dessa história porque ajudaram a colocar os equipamentos onde gostamos de usá-los: fora da garagem, na natureza, em situações reais.
A série também reúne os amigos, os parceiros locais e todo mundo que colaborou pelo caminho.
Assista à Brasil Adventure e acompanhe os bastidores
Esta é a primeira temporada do nosso diário de expedições.
A cada semana, um episódio no YouTube e um relato completo no Outshore Adventure Journal, com experiências pessoais, informações dos destinos, bastidores, dicas e os equipamentos que fazem parte da nossa vida na estrada e na água.
Assista ao trailer oficial: https://www.youtube.com/watch?v=he6BxNTkUCM
Conheça a Outshore: https://www.outshore.com.br/
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